【智能座艙“領(lǐng)跑”汽車智能化】據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，在汽車智能化方向上，為何原本被寄予厚望的自動(dòng)駕駛技術(shù)熱度漸消，智能座艙卻“后來居上”？同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院與設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授、人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人馬鈞向透露，智能座艙在近兩年一下子火起來，背后的推手其實(shí)是投資機(jī)構(gòu)?！百Y本的嗅覺是敏銳的。投資機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)很難快速突破，但圍繞智能座艙的新技術(shù)、新生態(tài)、新商業(yè)模式可以跑得更快，關(guān)鍵是變現(xiàn)的速度快。而且很多其他行業(yè)的成熟技術(shù)，例如可穿戴技術(shù)、生命體征檢測(cè)、毫米波雷達(dá)、數(shù)字孿生等在其他行業(yè)已經(jīng)開花結(jié)果的技術(shù)，可以嫁接到智能座艙這個(gè)平臺(tái)，并且有更大的發(fā)展空間。這將是一個(gè)千億級(jí)甚至萬億級(jí)的市場(chǎng)，是一個(gè)新風(fēng)口、新藍(lán)海。”