“招工難、民工荒大背景之下，提高工資、改善用工環(huán)境似乎已成為企業(yè)留住員工的必要手段之一。但我認為，企業(yè)‘招工難’的難題還將長期存在。要從根本上解決問題，自然還得依靠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和升級，讓企業(yè)從勞動密集型往知識密集型、科技密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變。”哈爾斯公司董事長呂強一語中的，同時也道出了開發(fā)區(qū)不少企業(yè)主的心聲。

新一輪“用工荒”襲來，讓一些企業(yè)主“慌”了，讓一些企業(yè)生產(chǎn)“荒”了。目前出現(xiàn)的企業(yè)“用工荒”也提供了一個“新語境”，務工者對自己收入毫無話語權的局面在逐步改變，他們在以“用腳投票”的形式與企業(yè)主進行博弈?，F(xiàn)在，一些企業(yè)正通過改善“軟環(huán)境”來穩(wěn)定勞動力資源，但隨之勞動成本逐年上升的外在壓力，讓不少企業(yè)的利潤“人間蒸發(fā)”了。面對務工者對薪酬、工作環(huán)境的要求，不少企業(yè)進一步改進技術、工藝和管理，利用機器代替人工，主動尋求產(chǎn)業(yè)升級。

寧帥公司投入2億元把半自動化生產(chǎn)設備提升到全自動生產(chǎn)設備，將整個公司的生產(chǎn)流水線全部更新?lián)Q代了一次，在一年后，整個技改項目完成之時，寧帥公司各種汽車配件的年產(chǎn)能可以達到200萬件左右，比目前至少翻一番?！皬哪壳暗纳a(chǎn)情況來看，整個公司的生產(chǎn)作業(yè)工人接近1000人，汽車配件的年產(chǎn)能大概是60萬件，而技術項目改造完成之后，從原料進爐到配件出廠，整條流水線總共只需300人，卻能生產(chǎn)11種以上、200萬件汽車配件?！痹摴径麻L吳建平說。與此同時，新的生產(chǎn)流水線將配件生產(chǎn)的四大流程銜接得更加緊湊，基本上顛覆了目前生產(chǎn)線上的操作模式，大大減少了人為因素的影響，產(chǎn)品品質(zhì)可以提升到一個新的臺階。

浩天公司今年將擴大變頻發(fā)電機、汽油機的產(chǎn)量，而變速箱的加工設備也將很快購入。近年來，浩天公司加大技改投入，不斷改進工藝，提高產(chǎn)品的附加值。該公司投入250余萬元引進的新型通用汽油機及機組生產(chǎn)線在國內(nèi)都處于領先水平，這條流水線從零部件組裝，到檢測，再到最后包裝，都是一氣呵成，綜合生產(chǎn)效率提高3倍以上。該流水線的投產(chǎn)不僅減少了工序、節(jié)省了勞力，它的自動化功能還確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

楊溪彩印包裝有限公司投入了900多萬元，對設備進行了更新?lián)Q代，其中400多萬元用于半自動E型瓦楞更改為全自動的E型瓦楞，另外，還新引進了適合彩印市場需要的雙E型、BE型全自動流水線，全面提高了企業(yè)的裝備水平。楊溪彩印副總經(jīng)理蘇治橋說：“以前操作半自動的E型瓦楞，一定需要8個工人才能操作，一個都不能少，不然就會影響到整個進度，但現(xiàn)在只要5、6個人就能滿足勞力。相比之下，減少了1\3的人力，但產(chǎn)量卻還是比以前增加了2\3，而且，機器全自動化后，產(chǎn)品品質(zhì)也相應得到了提升，人為的不合格率大大降低了?！?

“簡單的機械化操作有更多的不確定性，員工的心情好壞有時都能制約產(chǎn)品質(zhì)量是否過關。所以，我們現(xiàn)在也已與科研機構(gòu)和高等院校達成合作，投入研發(fā)費用，努力將設備更新成半自動化或者全自動化，爭取3年之后，走入我們車間，看到的只有幾個管理人員在操控機器?！眳螐娪嬎阒坝脵C器代替工人，也許短期來看，投入會比較大，但長遠來說，這個是必然趨勢，而且從勞動成本不斷提高和產(chǎn)品品質(zhì)保持穩(wěn)定等方面來計算，還是合算的?！?/p>